分析球墨铸件产生变形的原因与曲轴上的应用

一、分析球墨铸件产生变形的原因

球墨铸件的变形一般是指整体变形而言。常见的变形有翘曲、弯扭、弯曲等。产生变形的原因有：

1.球墨铸件本身结构不合理，凝固收缩产生变形。

2.模具结构不合理(如活动型芯带动、镶拼不合理等)。

3.顶出过程中，顶出温度过高(球墨铸件的)、顶出结构不好、顶出有冲击、顶出力不均衡，都会使球墨铸件产生变形。

4.已产生粘模，但尚未达到球墨铸件脱不出的情况下，顶出时也会产生变形。

5.浇口系统、排溢系统(主要是溢流)布置不合理，引起收缩时的变形。

二、大型球墨铸铁件在曲轴上的应用

在现代社会中，汽车是交通工具之一，发动机是汽车的核心部件，曲轴是发动机的钥匙。发动机的动力不断增加，曲轴必然承受较大的交变载荷，大型球墨铸铁件对材料的强度、韧性、优良性的要求越来越高，普通曲轴和一般较高强度曲轴很难满足要求。

一般由主轴颈、连杆颈、曲柄、平衡块、前、后端等组成。曲轴和连接的配合，使活塞所受的气压转化为旋转的动力，并传递到机架的驱动机构。此外，还可以驱动配气机构及风机、水泵、发电机等其他辅助设备。

曲轴在工作时承受气体压力，惯性力和惯性矩的作用，作用力大，受力复杂，在交变载荷作用下。与此同时，曲轴是高速转动的部件，要求曲轴有足够的刚度和强度，有较好的抗冲击载荷、耐磨(以实际报告为主)润滑。

内燃机是内燃机的重要零件，它的使用性能直接影响机车的运转。内燃机曲轴受力复杂，受交变载荷的影响，常常会出现弯曲、扭曲、剪切变形等变形问题，而疲劳断裂占曲轴80%以上。

形变和热处理工艺、处理效果有直接关系。目前曲轴材料主要为球铁和钢，由于大型球墨铸铁件具有良好的切削性能，并可通过各种热处理及表面创新服务处理，使其抗疲劳(以实际报告为主)强度、硬度及性能深受很好的改变。